מסילת רכבת וגשרים בין מחלף חולות ליבנה – ביצוע תשתית למסילת רכבת כפולה בין מחלף חולות לבין יבנה, כולל ארבעה גשרים, מתוכם, גשר באורך 220 מ' מעל כביש 20 שבוצע בתכנון עצמי. היקף הפרויקט כ-104 מליון ₪. מזמין העבודה רכבת ישראל. תקופת ביצוע מרץ 2008 עד אוגוסט 2010.

מנהרה בכביש חוצה ישראל (רצף דליה) – הקמת צמד מנהרות לשלושה נתיבים מכל צד ובאורך של 200 מטר כל אחת, בכביש מספר 6 (קטע 18). המנהרה בוצעה בשיטת יציקה ומילוי באמצעות תבניות הידראוליות כבדות. מזמין העבודה חברת דרך ארץ. היקף כספי כ-18 מליון ₪. תקופת ביצוע נובמבר 2007  עד יולי 2009.

מנהרה בכביש חוצה ישראל (מנהרת נילי) – הקמת צמד מנהרות לשלושה נתיבים מכל צד ובאורך של 350 מטר כל אחת, בכביש מספר 6 (קטע 18). המנהרה בוצעה בשיטת יציקה ומילוי באמצעות תבניות הידראוליות כבדות וכללה גם עבודות חשמל ותשתיות. מזמין העבודה חברת רולצור עבור חברת דרך ארץ. היקף כספי כ-59 מליון ₪. תקופת ביצוע נובמבר 2007 עד יוני 2009. 

 
שדרוג רציף מס' 7 בנמל אשדוד – שיקום רציף מספר 7 בנמל אשדוד, כולל החלפת פסי עגורן, שיקום הרציף בחלקו העליון והתחתון מתחת למים, לרבות יציקות בטון וריתוכים מתחת למים. העבודה בוצעה יחד עם חברת טייפון שהיא חברת הבת של לינום. מזמין העבודה חברת נמלי ישראל. היקף כספי כ-23.5 מליון ₪. תקופת ביצוע מרץ 2008 עד פברואר 2010.

   

הפרדה מפלסית בנימינה דרום – ביצוע גשר להפרדה מפלסית בין מסילת הרכבת לבין כביש יציאה חדש מבנימינה, כולל תכנון וביצוע הגשר ועבודות פיתוח וסלילה של מערך הכבישים לגשר. מזמין עבדוה רכבת ישראל. היקף כספי כ-38.8 מליון ₪. תקופת ביצוע ספטמבר 2006 עד מרץ 2009.




מנהרת ענאבה לקו רכבת נתב"ג-מודיעין – ביצוע מנהרה לצמד מסילות רכבת ליד מחלף כביש 431 למודיעין (ענאבה), עבור מסילת הרכבת בין נתב"ג לעיר מודיעין. המנהרה בוצעה בשיטת כרייה עם תימוך מטריית צינורות וקשתות פלדה, כולל פיר בעומק 20 מטר באורך 90 מטר, סך הכל אורך של כ-400 מטר מנהור. העבודה נדרשה בלוח זמנים כמעט בלתי אפשרי והסתיימה במועדה. מזמין העבודה רכבת ישראל. היקף כספי כ-68 מליון ₪. תקופת ביצוע ספטמבר 2005 עד ספטמבר 2006.

מנהרה במודיעין למסילת הרכבת – ביצוע מנהרה בשיטת חפירה, יציקה ומילוי, באורך 800 מטר, עבור קצה מסילת הרכבת לתוך העיר מודיעין, באמצעות תבניות פלדה הידראוליות ובקצב של כ-30 מטר בשבוע. מזמין העבודה חברת טר ארמה עבור רכבת ישראל. היקף כספי כ-8.3 מליון ₪. תקופת ביצוע נובמבר 2003 עד דצמבר 2004.

גשרים חקלאיים מעל כביש חוצה ישראל -  ביצוע 11 גשרים חקלאיים מעל כביש מס' 6 כולל אדריכלות מיוחדת ושילוב נופי. מזמין העבודה חברת דניה סיבוס עבור חברת דרך ארץ. היקף כספי כ- 14 מליון ₪. תקופת ביצוע מרץ 2002 עד דצמבר 2003.

מעבר תת קרקעי אח"י אילת – ביצוע מעבר תת קרקעי בקרית חיים. הפרויקט כלל ביצוע דוברה בתוך מי תהום גבוהים והשפלתם עד להשלמת העבודות. מזמין העבודה חברת יפה נוף. היקף כספי 22.4 מליון ₪. תקופת ביצוע אוקטובר 2001 עד ינואר 2004.

מנהרת הארזים במצפה נפתוח (ירושלים) – יציקת שתי מנהרות בכביש מספר 9 המשמש את הכניסה החדשה לירושלים, באורך של 400 מטר כל אחת, באמצעות שימוש בתבניות הידראוליות כבדות. מזמין העבודה אדום עבור מוריה. היקף כספי כ-12 מליון ₪ (חלקנו מתוך כ-34 מליון ₪). תקופת ביצוע יולי 02 עד נובמבר 2003.

 

גשר הולכי רגל שד' בן גוריון נתניה – הקמת גשר תלוי להולכי רגל בשדרות בן גוריון בנתניה. הגשר בוצע מקורות פלדה מעל כביש סואן ופעיל. מזמין העבודה חל"ת נתניה. היקף כספי 4 מליון ₪. תקופת ביצוע מרץ 2001 ינואר 2002.

 

קו רכבת ת"א-נתב"ג -  ביצוע קו רכבת דו-מסילתי משוקע בקטע הרכבת בין ת"א לנתב"ג, תוך שימוש בתבנית פלדה (פטנט) ליציקת קירות הדיפון. מזמין העבודה רכבת ישראל. היקף כספי 33 מליון ₪. תקופת ביצוע מרץ 2001 דצמבר 2003.

גשרי רכבת בקו ב"ש-רמת חובב – הקמת 4 גשרים בקו רכבת מבאר שבע לרמת חובב, כולל גשר מעל נחל באר-שבע ברואך 220 מטר עם קורות טרומיות דרוכות, בתכנון אדריכלי מורכב, הקורות לא סימטריות והצריכו תבניות מיוחדות, הן יוצרו במקום במשקל 170 טון כל אחת. מזמין העבודה רכבת ישראל. היקף כספי 18 מליון ₪. תקופת ביצוע נובמבר 2001 עד דצמבר 2003.

 
 

מנהרת חדיד -  ביצוע מנהרה עם 3 נתיבים באמצעות יציקה ושימוש בתבניות הידראוליות כבדות, לכביש חוצה ישראל ליד מחלף בן-שמן. העבודה בוצעה בלוח זמנים קצר ובקצב של 50 מטר בשבוע. מזמין העבודה אדום עבור מליבו בע"מ. היקף כספי 11.2 מליון ₪. תקופת ביצוע מרץ 2001 עד אפריל 2002.

גשר במקווה ישראל ת"א – ביצוע גשר מעל כביש סואן (כביש מס' 44 ליד מקווה ישראל). מזמין העבודה מע"צ ת"א. היקף כספי 2.5 מליון ₪. תקופת ביצוע יולי 2000 עד מאי 2001.

גשר מעל מסילת רכבת אזה"ת חדרה – ביצוע גשר מעל מסילת הרכבת בחדרה בתוך תנועת רכבים ואנשים רציפה. מזמין העבודה מע"צ חיפה. היקף כספי 3.9 מליון ₪. תקופת ביצוע פברואר 2000  עד מאי 2001.

גשר הולכי רגל ברחוב הבעש"ט ביפו – ביצוע גשר הולכי רגל באמצעות שתי קורות פירנדל עם תכנון אדריכלי מורכב ברחוב הבעל שם טוב ביפו. מזמין העבודה י.ג. מתאר. היקף כספי 2.4 מליון ₪. תקופת ביצוע ספטמבר 97 יולי 98.